6．1 调前的准备工作
· 检查接线是否正确、有无松动、断线。
· 给系统通电，仪表预热15分钟。
· 调试用砝码和起吊设备到现场。
· 熟悉称重显示仪表的操作使用。

6．2 称重显示仪表操作说明
汽车衡可选配多种型式的仪表，如8142PRO单显示、双显示仪表，D2+、A9表等。技术参数和功能详见《称重显示仪技术手册及操作手册》。

6．3 现场调试顺序
汽车衡出厂时所有参数均设定好，并进行过标准校正，到了用户现场首先需要进行量程调整和零基准调整，其次进行量程调节，一般不需要重新设定和校正，一旦更换传感器等无件则需要重新设定和校正。

6．4 偏载调整
仪表进入称重状态后即可以用一定重量的砝码进行偏载调整，顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可通过接线盒内对应的电位器来调节，顺时针旋转输出增大，逆时针旋转输出减小，直至四角显示一致。

6．5 零基准调整
汽车衡在用户现场安装完毕，必须重新确定零基准。调整步骤以8142不例，其它仪表说明书。

6．6 量程调节
量程调节实际上是调整线性斜率，如下图。如果实际输出值如虚线所示，可以通过仪表的量程调节功能，使输出线性符合理想状态（图中实线）。
例如：30T汽车衡，当秤台上测试砝码加到30T时，仪表显示29000KG，（或是有29950KG）。这时可以进行量程调节。

6．6．1 在称重状态下，将测试砝码放在秤台上，使仪表稳定显示重量读数，测试砝码的重量越接近满称量越好。
6．6．2 打开仪表前盖，将 K1-1置于“NO”状态，仪表显示[F1];
6．6．3 连续按“确认”键，直到显示[F1.50],按“0”键显示[F1.51];按“确认”，仪表显示[AddLd]。
6．6．4 按“确认”键，仪表显示[000000]。用数字键输入砝码重量30000，而后按“确认”键，仪表从“15”倒计数至“0”，然后显示[CaLd]；2秒钟后显示[F1.60]。
6．6．5 按“退出”键，仪表显示[F1]，按“退出”键，仪表显示[CaLOFF]，再按“退出”键，仪表显示[1-10FF]；将 K1-1打在“OFF”位置，仪表显示正确的重量数据30000KG。
注1： 在进行量程调节前，仪表必须利用[F1.61]进行过标准校正。
注2： 在第6.6.2步,将K置于“NO”状态，待仪表显示[F1]后，将K1-1置于“OFF”位置，这样在步骤
6．6．5只要连续按3次“退出”健，仪表即回到称重状态。

6．7 标准设定和校正
以30T汽车衡为例说明操作步骤。（以8142为例，其它仪表见仪表说明书）
· 打开仪表前盖，将 K1-1打到“NO”状态，仪表显示[F1]；
· 按“确认”键，直到显示[F1.1],而后显示[XXXXXX],其中XXXXXX为原来的量程。
· 用数字键键入“30000”，而后按“确认”键。
· 仪表显示[F1.2X],其中X为原来的分度值。
· 按“0”键选择分度值，直到显示“10”，即分度值为10KG，按“确认”键，仪表显示[F1.30]。
·　连续按“确认”键，直到仪表显示［F1.60］,按“确认”键。
· 按“0”键，仪表显示[F1.61],接“确认”键。
· 仪表显示[ESCL]—空秤台，移去秤台上全部载荷，过30秒钟，待秤台稳定后按“确认”键，仪表将从“15”倒计时至“0”，检测空秤台值，然后显示[AddLd]；
· 将60%~100%满量程的标准砝码值加到秤台上（越接近满量程越好），过30秒钟，待秤台稳定后按“确认”键。
· 仪表显示[000000]，用数字键键入砝码重量，例如输入“30000”，而后按“确认”键。仪表将从“15”倒计时至“0”，然后显示[CaLd]；2秒钟后显示[F1.70]。
· 按“退出”键，仪表显示[F1]，按“退出”键，仪表显示[CaLOFF],再按“退出”键，仪表显示[1-10FF]；
· 将开头K1-1打到“OFF”位置，仪表将进入称重方式，显示重量值30000KG。至此校正结束。

6． 8 自检
汽车衡安装调试后按JJG539-97检定规程的有关内容进行计量性能检查。

6．9 交付
自检合格后，交当地计量管理部门或其授权的单位进行检定，检定合格后发给合格证书，表示正式交付用户，便可启用。