5.1秤体的堆放和贮存
用户在堆放秤体时需注意以下几点：
．秤体应水平放置．
．各秤体间垫块要垫实，不得留有空隙，且应在同一条直线上，以防变形。

5.2基础施工要求
5.2.1本公司电子汽车衡的基础结构有无基坑和浅基坑二种,见图4。参见基础图样。汽车衡安装在一平面之上，称为无基坑安装；安装在地平面之下，称为浅基坑安装。

5.2.2用户根据本公司提供的基础图样,结合现场地质条件进行施工,施工中必须特别注意下列四个问题：
· 基础下素土承载力（地耐力）要求不低于98kpa(10t/㎡),如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀土、冻土层时，则基础必须另加措施处理。
· 基础开挖必须至当地冻土线以下。详见施工规范。
· 对于浅基坑型基础，必须设置排水通道，同时应考虑基础四周盖板的放置，以便今后维护、维修人员的操作预留空间。无基坑型基础也要考虑周围排水通道，保证汽车衡不会因下暴雨而淹入水中。
· 用于穿信号电缆管的要求：直径一般选取用Ф50mm、GB3092-82的焊接钢管。电缆管打弯处弯曲半径R大于6倍电缆管外径Ф。如果弯点过多时应考虑设置一过渡井，否则会造成穿线困难。

5.2.3基础预埋件(基础板、地脚螺栓)由本公司提供，施工中必须采取措施，保证地脚螺栓和底板的正确位置。为此建议采用二次灌浆的方法来定位地脚螺栓和底板，尤其是各底板之间的水平度和高误差必须符合基础图样设计要求。

5.2.4基础施工完毕后,必须注意保护.为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。

5.2.5汽车衡磅房间的设计由用户按实际需要自选确定;磅房内供电方式、接地方式和系统设备连接方式见附录和“汽车衡接线图”。

5.2.6汽车衡信号电缆从接线盒引出,经金属穿线进入磅房;金属管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自选确定(敷设金属管时须同时穿好接引信号电缆的引线),但应考虑便于穿线.

5.2.7金属穿线管与基础接地网可靠焊接,焊接方式和要求见附录A.

5.2.8基础接地网的施工方法参见附录A.

5.2.9对于配置防爆装置的汽车衡,基础施工应增加下列几点要求:
·用于有易爆气体区的汽车衡,其基础施工设计由用户聘请有防爆建筑设计资格的单位进行,或请有关建筑工程设计人员从事技术服务.
·基础施工设计前,请详细阅读本公司提供的基础设计图样要求和多传感器防爆电子等外品使用说明书.
·安全栅的本安地与系统地之间的全部阻抗不大于4Ω.
带防爆装置的汽车衡其信号电缆是经安全栅进入位于安全区的称重显示仪表.本公司提供两种形式的安全栅:进口安全栅和国产安全栅,其在现场放置的位置有所不同.进口安全栅一般设置在危险区与安全区分界墙的危险区一侧，信号电缆穿线管只通至安全栅为止，信号电缆从安全栅出来再经金属穿线管至密封接头而进入安全区。国产安全栅一般设置在危险区与安全区分界墙的安全区一侧（一般放置在职磅房内），因此信号电缆通至离分界墙20cm的危险区一侧，信号电缆经金属穿线管出来至密封接头进入安全区再通至磅房内的安全栅。基础施工中金属穿线管的长短位置按实际情形确定，具体配置及接线图详见《防爆电子等衡器使用说明》。

5.3秤台安装
5.3.1现场安装和调试所需设备和工具
· 起重机,其吨位按单元秤台最大重量以及工作现场起重机的工作位置来确定.建议按单元秤台重量的2倍选择起重机型号规格(在调试时可用铲车搬运砝码).
·千斤顶(5t以上)1只
·12“活络扳手2把、46开口扳手2把、20m卷尺、组合旋具一套。
·水准仪一架、黄油、塞尺、万用表。
·满量程一半以上的标准砝码，感量砝码1套，
·大方木块若干块。

5.3.2 安装前的准备工作
· 按基础设计图的技术要求,验收基础施工质量,复核传感器各支承底板的位置尺寸、水平度和相对标高尺寸。验收合格方可进行下述工作。
· 检查信号电缆的金属穿线管是否畅通。
· 所有接地点是否可靠，并测定接地电阻应满足要求。
· 检查基坑排水通道是否畅通。
· 清扫基坑内垃圾、杂物。
· 检查电源是否符合规定，（不可使用动力电的相线和零线作为电源线，在不得回避的情况时须采取不得使仪表受干扰的保护措施）
· 打开本公司随秤发运的所有木箱及纸箱，根据装箱清单清点所有配件的数量。
· 将纵向限位螺栓、螺母、垫圈拧入秤体纵向限位件的螺纹孔内。
· 松开固定端盖挡板的螺栓，拧松端盖的固定螺栓将端盖拉出就近平放在秤台面上。
5.3.3 安装妈限位底板和无限位底板(见图5)(悬臂梁传感器不例,桥式则简单一些)
5.3.3.1 松开并拆下固定基础板的地脚螺栓上的螺母,将限位底板和无限位底板平放在基础板上端,拧上螺母(但不要拧紧)
· 限位底板和无限底板上的长圆孔具有横向调节位置作用,可调距离±25mm,安装传感器时注意调节其位置.
· 限位底板具有横向限位作用.调整限位螺栓见图5.

5.3.3.2 布置方式
汽车衡限位底板和无限位底板的布置方式见图6、图7
· 单台面汽车衡

· 多台面汽车衡

5.3.3.3 在秤台就位时，调整限位底板与基础板的位置使传感器定位中心孔位置符合安装要求，将地脚螺栓拧紧。

5.3.4 秤台就位
5.3.4.1 在秤体就位前，需将固定长条端盖的螺栓卸掉，将端盖平放在秤台面上；在基坑内秤台传感器位置附近垫上方木；将纵向限位螺栓组件旋入秤体的纵向螺纹孔内。

5.3.4.2 安装连接件（悬臂梁为侧）
在连接件支承柱关头部涂一层黄油；擦干净传感器支承孔并涂一层黄油，将连接件支承头塞入传感器支承孔内，松手后连接件吸在传感器上不掉下，见图8。

5.3.4.3 用起重机首先将左单元秤台平稳吊起徐徐落入基坑内，并让连接件底座落入各基板的不锈钢滑板的正中央，如果位置不对请调节限位板和无限位板的位置。同时要保证连接件支承柱能自由活动，不得卡住，不得有悬空现象。起吊用钢丝绳的张角不得小于45°见图9。辨认左单元秤台的方法：装四个传感器并带有纵向限位螺栓和横向限位板。（见图5）

秤体就位后，检查和校正秤台四周空隙使之符合安装要求，秤台的水平度可以通过加减连接件底座下的滑板厚度来调整。
注意：对于多秤台的汽车衡，先就位左单元秤台，其次按搭接顺序吊运第一个中单元秤台到基坑内，左单元秤台和中单元秤台连接处用销轴定位。见图10。按此方法继续就位第二个中单元秤台，最后是右单元秤台。

5.3.5 安装限位螺栓和调整限位间隙
5.3.5.1 横向限位的安装
打开秤台端盖，按图5的限位示意，拧入限位螺栓和锁紧螺母，并使限位螺栓头部与传感器侧面间隙保持在3mm之内，然后锁紧螺母。

5.3.5.2 纵向限位螺栓的安装
在秤台的端盖位置，按图11的限位示意，调整限位螺栓头部与预埋件侧面间隙保持在3mm之内，然后锁紧螺母。

5.3.5.3 在新安装的秤台上反复上一辆车以保证所有连接件都能复位及所有限位都起作用，再次检查所有限位间隙≤3mm，人在秤台上用力晃动时应看到秤台同时晃动。

5．4 系统联机与接地
5.4.1 系统联机
电子汽车衡系统接线包括传感器的连接,接线盒与显示仪表的连接,显示仪表与打印机、
计算机等外设的连接等。

5.4.2 传感器电缆线与接线盒的连接
将各传感器电缆线穿越秤体经接线盒密封接头入接线盒内,各电缆线接头在接线盒中的
位置见接线盒盖背面的接线图.传感器电缆线芯线按色标接到接线盒内对应的焊盘或接线柱
上。传感器电缆线穿越秤体请分别参考以下图12、图13、图14：
·对于单秤台汽车衡：传感器布置如图12

·对于双秤台汽车衡，传感器布置如图13

·对于三单元秤台汽车衡，传感器布置14

各电缆线连接好后，用专用扳手拧紧接线盒上所有密封接头的锁紧螺母、拧紧时必须保
证拧紧力矩2.5kg.m ;然后拧紧盒盖螺钉,拧紧时必须按次序对称地拧紧,推荐使用旋杆长度
150mm,旋杆直径Ф6mm。
注意：待用户现场计量检定结束，将干燥剂放入接线盒内做好防潮工作。

5.4.3 接线盒与显示仪表的连接
用专用信号电缆线,一端经接线盒密封接头进入接线盒内,各芯线固定在接线盒内焊盘上或接线柱上。另一端经金属穿线管与九芯D形扁插头连接，插入仪表接口即可。

5.4.4 显示仪表与打印机、计算机等外设的连接
根据配置部件情况有几种不同的连接法。
第一种配置：显示仪表+打印机；
第二种配置：显示仪表+计算机+打印机；
第三种配置：显示仪表+打印机+大屏幕显示器；
第四种配置：显示仪表+计算机+打印机+大屏幕显示器；
上述四种配置中所有专用电缆线需在订货时注明，由公司配好。

5.4.5 电源线连接
显示仪表、打印机、计算机等仪器仪表的电源线插头插入多功能电源接线板，接线板插头插入外接电源插口。若选配稳压电源，该接线板的电源插头插入稳压电源输出口，稳压电源插头插入外接电源插口。

5.4.6 大屏幕显示器的连接
用户需要配置大屏幕显示器应在订货时说明.如果系统配置计算机打印机大屏幕显示器则显示仪表需用RS232Ω接口计算机、电流环接口在大屏幕显示器控制器，打印机则与计算机相连，接口方式RS—232，见接线图。详细接线方法见大屏幕显示器说明书。

5.4.7 系统接地
汽车衡系统的接地是非常重要的,既保护人身安全,又保证系统,工作稳定可靠,系统的接地措施切不可轻视.详细的接地方式和做法见附录A。

5.4.8 系统联机
按系统配置图(图2)将各电气装置连接起来,至此系统装配完成。